第十位：美国圣地亚哥林德伯格机场。危险因素：一天550架航班起降、空中交通拥挤、 靠近市中心。1978年9月， 太平洋西南航空182次航班，从萨克拉门托起飞并准备在林德伯格机场着陆，一架由实习生驾驶的塞纳斯突然抢道，导致两架飞机相撞。在这次事故中，一共有144人失去了生命。
第九位：葡萄牙马德拉丰沙尔机场。危险因素：周围地形、跑道延伸入海、紊流风。1977年，一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道，
机上131人于当天罹难。虽然后来跑道延伸至2700多米，但为了保证长度，它必须延伸进海里。
第八位：美国伊沟韦尔郡机场。危险因素：机场位于山谷、气不断在变化、高海拔。
第七位：法国高雪维尔机场。危险因素：海拔2000米、建在滑雪跳台跑道上。
第六位：香港启德机场。危险因素：视觉“棋盘”着陆、着陆直接穿过市区建筑。1993年，一架进场飞机滑过跑道，在香港海湾浅水处着陆，虽然没有人员伤亡，但这再次警示了人们这个机场的危险性。1998年启德机场停用。
第五位 西班牙直布罗陀机场。危险因素：和皇家空军基地共同使用、禁飞区、公路穿过跑道。
第四位：圣马丁岛朱莉安娜公主机场。危险因素：过山头陡峭起飞、过海滩低空进场。
第三位：法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场。危险因素：低空进场、直接飞过公路、跑道长度640米。
第二位：洪都拉斯特岗汀机场。危险因素：跑道最短的国际机场、有公路穿过、跑道末端是悬崖。1989年，一架未遵照规定进场顺序的客机，直接撞向地面，机上146名乘客和机组人员中的127人，不幸罹难；1997年美国空军运输机冲出跑道，造成3名美国人死亡；2008年5月，一架小型飞机从20米高处跌落，导致机上3人和地面上2人死亡。
第一位：尼泊尔卢卡拉机场。危险因素：跑道长度500米、海拔3000米、能见度低。2008年一架飞架在进场时发生事故，机上19人中18人死亡，只有飞行员一人侥幸存活。
空难的真实原因尚未明确，不过18人的死亡，无疑证明了卢卡拉的危险性。
